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中铁十局乐清湾铁路6649米红岩地道利用地道升压器胜利处理计划

    红岩地道北岙斜井今朝已掘进1400多米,0-1000米掘进时代装备启动都还一般,电流也能跟上,保送泵等装备都能启动,到掘进1000多米后,因为1000多米的线路,保送泵等装备启动时致使压降太大,洞外电压有400V,而洞内只要350多伏,电流低于装备额外电流,装备启动就起头费劲了,跟着地道的掘进,线路也更长了,压降更多,为了处理这个题目,中铁十局公司起头接纳发机电发电,处理压降及电流不够题目-中铁十局乐清湾铁路6649米红岩地道利用地道升压器胜利处理计划。


    可是接纳发机电组发电,耗油量太高,很不经济,因而十局方想到了传统高压进洞来处理这个辣手题目。高压进洞是不错,能够处理压降啊,电流不够等题目,可是高压进洞,变压器须要采办,价钱也很贵,并且线路是必须改换的,会将本来的高压电缆改换为高压电缆,几千米的线路,几千米的高压电缆,本钱也很是高,因而高压进洞计划,十局在稳重斟酌。
 

 


    就在十局被此题目感应搅扰时,承建乐清湾铁路胜利地道中铁十四局公司物机部邢部长向中铁十局物机部袁部长保举了我公司研发的产物。2016年10月11日,中铁十局约请我公司领会地道内电源环境,现场环境是如许的:红岩地道北岙斜井辅洞加正洞掘进1400多米,洞内装备启动时,电压刹时压降到330V,电流很低,装备底子启动不了。
 


   领会环境后,中铁十局所搅扰的电源题目,我公司(温州稳马电气无限公司)的KSG地道矿山公用亚博网站手机版:三相远间隔保送(升压,增频,增流)变压器恰好能够处理,因而我公司顿时做出计划:接纳我公司的KSG地道矿山公用地道升压器,容量315KVA,一套共两台,洞口一台并且接近S11电力变压器,洞内一台,间隔装备0至300米地位可调,保送半径5000米,不必改换原有电缆线(地道原线路电缆线径240平方毫米铝线),装置后,洞外电压370V-420V,洞内输入电压一直保持在400V-430V规模,输入额外电流454A,任务效力80%。第二天,中铁十局方采取我公司电源革新计划,在2016年10月18号装置并调试胜利,洞内电压电流与计划料想一样,保送泵等装备启动一般,深受中铁十局方承认!